羽絨需求快速增加，助推了羽絨價(jià)格的暴漲訂單排到年底
YKK拉鏈【上海YKK拉鏈whytmm.cn】羽絨需求快速增加，助推了羽絨價(jià)格的暴漲。數(shù)據(jù)顯示，5月初，含絨量90%白鴨絨的價(jià)格為每噸18萬元，從8月份開始一路上漲，10月下旬一度達(dá)到每噸29萬元，相比5月份的價(jià)格上漲了61%近期價(jià)格徘徊在28萬元左右。
羽絨服銷量增加年輕人傾向高端產(chǎn)品
周六下午三點(diǎn)鐘，記者來到上海市南京東路的波司登旗艦店，有不少消費(fèi)者前來選購羽絨服。負(fù)責(zé)人告訴記者，十月份的客流量相比前幾個(gè)月實(shí)現(xiàn)了翻番，目前已經(jīng)恢復(fù)到去年同期水平。
上海波司登商貿(mào)發(fā)展有限公司總經(jīng)理宋家?。航衲甑恼麄€(gè)羽絨服往更加年輕的方向做發(fā)展，以往中高端的人群主要聚焦在35歲到45歲，今年有很明顯的25歲到35歲的顧客都在選購一些中高端的羽絨服。
記者隨后來到南京東路的一家商場，除了秋冬必備的衛(wèi)衣、棉服以外，不少品牌都擺設(shè)著今年的新款羽絨服，有門店負(fù)責(zé)人告訴記者，十月份之前，羽絨服的擺設(shè)占比還僅僅是20%如今已經(jīng)有50%60% YKK拉鏈
對于羽絨服消費(fèi)來說，每年的秋冬季節(jié)到春節(jié)之前都是銷售旺季，業(yè)內(nèi)人士表示，今年九月份以來，局部地區(qū)的氣溫相比往年同期偏低，加上2021年春節(jié)較晚，整個(gè)銷售周期延長，羽絨服銷量有望增長。
第一百貨商業(yè)中心北面工作人員辛春妍：羽絨服的銷售占總銷售的60%左右，以前一個(gè)月大概賣四五件，現(xiàn)在一天能賣23件。今年10月份比去年冷，所以很多客人提早來買羽絨服。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年我羽絨服的銷售額要和去年同比增長13%
羽絨車間24小時(shí)生產(chǎn)一個(gè)月消化今年九成庫存
羽絨服中，羽絨是重要的原材料，一般服裝廠都會在夏天集中下訂單，但今年羽絨的銷售旺季卻推遲到10月份，這是怎么回事呢？最近羽絨價(jià)格又有哪些變動(dòng)？
晚上七點(diǎn)鐘，當(dāng)?shù)氐囊患矣鸾q生產(chǎn)企業(yè)，記者看到有三輛貨車還在排隊(duì)等待裝貨，倉庫里堆滿了廢品羽絨，負(fù)責(zé)人李建南告訴記者，十月份以來，每天要發(fā)三百多包羽絨，天天都是車等貨的狀態(tài)，即使是開足馬力滿負(fù)荷生產(chǎn)，也滿足不了訂單增長的需求。
安徽宣城明佳羽絨有限公司總經(jīng)理李建南表示，一般來說，每年57月服裝廠會大量推銷羽絨，但今年受疫情影響，前期服裝廠都處于觀望狀態(tài)，最近由于羽絨服市場反饋較好，加上局部地區(qū)氣溫相比往年偏低，因此集中了大量的訂單，另一方面“雙十一”臨近，線上客戶的需求也迅速增加，突如其來的訂單讓羽絨企業(yè)措手不及。
安徽宣城明佳羽絨有限公司總經(jīng)理李建南：10月份交貨量頂?shù)蒙锨懊嫠袀€(gè)月的總和，9成的庫存已經(jīng)全部有人訂了只剩1成庫存。
羽絨需求快速增加，助推了羽絨價(jià)格的暴跌。數(shù)據(jù)顯示，5月初，含絨量90%白鴨絨的價(jià)格為每噸18萬元，從8月份開始一路上漲，10月下旬一度達(dá)到每噸29萬元，相比5月份的價(jià)格上漲了61%近期價(jià)格徘徊在28萬元左右。
羽絨制品入口大增訂單排到年底
一方面羽絨訂單大增，車間加班加點(diǎn)生產(chǎn)，另一方面，作為下游的羽絨制品生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)和銷售情況又是如何，羽絨價(jià)格變化對于制品企業(yè)的利潤有哪些影響呢？
安徽宣城一家羽絨制品生產(chǎn)企業(yè)，工人正在加緊趕制著羽絨被、羽絨枕頭的訂單，負(fù)責(zé)人告訴記者，這些羽絨制品主要通過線上平臺亞馬遜入口美國和英國等國家，最近國外的訂單量大增，以羽絨被為例，美國用戶一天的需求量從500條增加到2000條，七條生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，還趕不上訂單增加的節(jié)奏，目前訂單已經(jīng)排到年底。
安徽皓玥家紡有限公司行政主任劉炎春：今年1至10月份我已經(jīng)完成1個(gè)億的銷售額，年底是完成1.3億元，去年總年產(chǎn)值只有7000至8000萬。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，近期羽絨制品入口量大增，主要是由于印度等國家訂單的轉(zhuǎn)移，一般來講，客戶都是提前兩三個(gè)月下訂單，近期羽絨價(jià)格上漲，企業(yè)的利潤一定水平上被擠壓，只能依靠走量來彌補(bǔ)上半年的損失。
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